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挖海通道招标

时间:2019/09/23    点击量:

挖海通道招标
 
3d一期必中,一期必中算法,算法、公式分享,3d杀号定胆一期必中公式,在过去的两年中,海事行业部门彻底进行了航道的疏and和维护...
在过去的两年中,海事部门对航道的疏and和维护工作更加彻底,认真和有效。球道深度稳定,大型船只进出平稳。
 
旧的后果很多
 
海防航道具有自然条件,复杂的水文学和大量的沉积物。从2014年或更早的时候开始,这个通道每年在设计深度完成时被疏通一次。但是,由于沉降量大,设计深度只能维持2-3个月,之后减小到约0.1-0.2m的深度。
 
同样,丁安-芹T的通航通道也有复杂的天气条件。南部海事安全保证公司总经理范国奎(Pham Quoc Tuy)表示,在2012年和2013年,这条路线一直没有完成既定计划,有时甚至停止了建设。
 
实际上,按照旧的方法,航道的疏and和维护通常是周期性的,受许多天气和地形因素的影响,因此只能在最有效的时间内进行建造。法规。此外,由于公共工程是由国家预算资助的,因此疏and和维护工作受公共服务提供法规的约束……因此项目准备时间很长。 ,施工时间不利。
 
3d一期必中,一期必中算法,算法、公式分享,3d杀号定胆一期必中公式,据交通运输部副部长阮文聪(Nguyen Van Cong)称,正是这些因素导致许多项目落后于计划,即使是那些无法实施的项目,投资效率也很低。单位之间的分工不明确,存在“吹口哨踢足球”的情况,缺乏严格的检查监督规定,造成负面影响和国家资金损失。甚至有调查和起诉案件。
 
竞标以提高效率
 
为了克服这些缺点,交通运输部已经制定并向总理发布了第73/2013号决定,以允许疏通和维护由交通运输部管理的通航通道的试点机制。自那时以来,已经有许多关于疏and和维护共同海事渠道的命令和程序以及每个特定渠道的机制的通告,以加快每个渠道的效率。
 
Pham Quoc Tuy先生补充说,自发布通告和法令以来,疏of和维护航道的机制已增加了许多倍。特别是在2014年,该公司完成了全部7个导航通道的疏:工作:丁安-芹T,苏伊拉普-希普福,宋廷,西贡-头顿,头顿-蒂维和安索。 ,奎因。2015年,该企业完成了6条路线,包括:设计并实现了计划的Dinh An-芹T,Soai Rap-Hiep Phuoc,Song Dinh,Saigon-Vung Tau,Vung Tau-Thi Vai和Quy Nhon。疏dr总量超过520万立方米。实施总预算近7400亿盾。
 
实际上,由于订单和程序,这种有利的工作已经简化。承包商的标准,疏facilities设施以及技术监督都很明确,因此加快了承包商的选择。例如,在Dinh An-Can Tho渠道,由于缩短了承包商的指定时间,承包商的选择比以前快了两个月,并利用有利的天气条件疏edge了“苏先生说
 
对于海防通道,在应用打包招标机制后,通道深度一直保持稳定。承包商不是每年只进行一次定期挖泥,而是不断审查和挖泥以确保正确的设计深度。特别是在2015年,得益于稳定的航道深度,大约有7500万吨货物,其中19700艘船通过了海防地区的海港,比2014年增长了14%。
 
到目前为止,海防通道始终保持设计的深度。具体而言,坎河河道断面达到-5.5m,巴赫当断面达到-7m,河南运河断面达到-7m,拉赫胡恩断面达到-7.2m。
 
3d一期必中,一期必中算法,算法、公式分享,3d杀号定胆一期必中公式,据海防市人民委员会主席阮文东介绍,稳定的航道深度确保了海上安全,方便了24 / 24h海上车辆,提高了海防海港的开发能力。企业,船东和货主可以主动计划其业务。特别地,大吨位的船舶使潮汐进入和离开海港的等待时间最小化。根据2015年和2016年头几个月的统计数据,海防市的海上事故与往年相比减少了10%。
 
“企业希望根据设计保持稳定的航道深度,以制定长期计划来接收船只和稳定的货物,降低运输成本并增加到港口的货物量。” 董主席说,例如,进入坦武港的船只,平均每艘船载有1m的水,平均约3500吨,转换成超过300TEU的集装箱。

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